Правильность введения запаски

Правильность введения запаски

Фирма ADVANCE провела тестовые испытания на новом PROGRESS 3 на правильность использования запасных парашютов и зависимость усилия по введению запаски от направления приложенного усилия. Кстати как показывает мой личный опыт - подобный вопрос касается многих подвесных систем. Очень важно чтобы первые усилия по расчековке было направлено "вверх и в сторону". Это наиболее легкое и правильное направление для быстрой расчековки и введения запасного парашюта в действие. Усилие направленое "вперед и вверх" заставляет перекашивать и иногда даже клинить внутренний контейнер что значительно повышает усилия при его выдергивании. Кстати опять же исходя из моей личной практики подобный вопрос касается движения "к себе назад" - так на некоторых первых CRUISER контейнер просто упирался в жесткую складку и одним движением просто не доставался (для его введения необходимо было выполнить серию мелких рывков). Данная вопрос четко описан в инструкции на подвески ADVANCE, но не все внимательно их читают. Опять же очень полезным является опыт тренировки введения запасного парашюта на стапеле в спокойных условиях - там у вас больше времени разобраться с нюансами вашей подвески и также наработать необходимую моторику.