Обслуживание параплана после сезона

================================================================================

Техническое обслуживание параплана после сезона: что нужно проверить и как это сделать

Завершение сезона означает не только приятные воспоминания, но и необходимость тщательной проверки и обслуживание своего снаряжения перед длительным хранением. Особенно важно уделить внимание техническому обслуживанию параплана, ведь правильный уход продлевает срок службы крыла и гарантирует безопасность будущих полетов. Именно поэтому регулярная диагностика должна стать обязательной частью ежегодного ухода за оборудованием.

Внешний осмотр

Первым делом осмотрите ткань параплана на предмет повреждений. Проверяйте наличие порезов, потертостей и признаков износа. Особое внимание уделите передней кромке крыла, так как именно здесь чаще всего возникают повреждения вследствие частых стартов и посадок. Если обнаружены незначительные дефекты, такие как небольшие царапины или порезы длиной менее 1 см, их можно устранить самостоятельно, используя специальный ремонтный комплект. Клеить любые заплаты лучше изнутри и размер таких заплат должен превышать размер повреждения по крайней мере на 1,5см с каждой стороны.

Затем внимательно изучите швы параплана. Они должны быть ровными и крепкими, без следов расхождения нитей. Проверьте натяжение материала между швами — оно должно быть равномерным. Наличие слабых мест или провисания свидетельствует о необходимости ремонта.

Осмотр строп

Стропы являются важнейшей составляющей безопасности полета, поэтому их проверка требует особого внимания. Начните с визуального осмотра каждой отдельной стропы, обращая внимание на любые признаки повреждения оплетки, изломов серцевины или потертостей. Затем проверьте соединение основных строп с мальей на свободном конце, убедившись, что они надежно затянуты и функционируют исправно. Правило затяжки любых механических резьб: закручиваете на свободный ход и плюс 1/4 оборота для фиксации.

Особое внимание уделите проверке длины всех строп. Для этого используйте рулетку или измерительную ленту, сравнивая длину каждой пары противоположных строп. Разница в длине не должна превышать нескольких миллиметров, иначе это может привести к проблемам во время полета. Лучше всего делать промерку перепадов всех строп по схеме регулировки, но для этого лучше всего обратиться к дилеру фирмы или опытному инструктору. Такой промер необходимо делать минимум один раз в два сезона. Для парапланов старше 4-5 лет и активном использовании - уже каждый сезон!!!

Подвесная система также нуждается в детальном осмотре. Проверьте ремни и пряжки на износ, разрыв или ослабление крепления. Убедитесь, что замки легко открываются и закрываются, а регулировка положения пилота осуществляется плавно и точно. Поврежденные элементы требуют немедленной замены, чтобы избежать риска расстегивания и травмирования во время следующего вылета.

Хранение

Правильное хранение параплана играет важную роль в сохранении его характеристик. После завершения осмотра и устранения выявленных дефектов, очистите крыло от грязи и пыли, аккуратно просушите его в комнатных условиях хотя бы 6-8 часов, сложите его и поместите в чехол. Лучше всего крыло хранить в свободном (не сильно сжатом) состоянии. Если позволяет дома место, то идеально использовать для того пончик. Хранить в сжатом состоянии в концертине тоже возможно, но жесткости вашего параплана могут получить остаточную деформацию и после такого хранения очень рекомендуется хотя бы часок поназемить перед полетами. Важно избегать длительного хранения параплана в условиях высокой влажности или температуры, так как это может негативно сказаться на состоянии ткани и материалов. 

Храните оборудование в сухом месте вдали от источников тепла и света, желательно в горизонтальном положении. Регулярно проветривайте складированное крыло, особенно если оно долго хранится в закрытом помещении.

У нас можно купить параплан, соответствующий современным стандартам качества и надежности.