Цена 0 EUR за 1 шт
КоличествоПодвесная система Genie Race 5 обладает высочайшими летными характеристиками, при этом имеет такие преимущества, как высокий уровень комфорта и продуманную эргономику. Это уникальный симбиоз перфоманса, качества, стабильности, прочных и долговечных материалов, простоты настроек, полноценного большого кокпита на 3-4 прибора с прекрасным обзором и привычным доступом к ним. Genie Race 5 – это результат интенсивных разработок в аэродинамической трубе GIN LAB и тестирования прототипов на соревнованиях по всему миру.
Испытания многочисленных прототипов, форм и профилей в аэродинамической трубе и анализ результатов были необходимы, чтобы процесс разработки имел наглядное и научное подтверждение тестируемых идей и экспериментов. Окончательный профиль Genie Race 5 представляет собой наиболее аэродинамическую форму с точки зрения летных характеристик, демонстрируя улучшение коэффициента лобового сопротивления на 1% по сравнению с лучшими подвесными системами данного типа, представленных сегодня на рынке.
Любая подвесная система негативно влияет на качество в полете, если ее профиль не держит форму на низких скоростях или в виражах. Genie Race 5 остается в идеальном наполненном состоянии даже на балансировочной скорости. Усиления, полимерные вставки и уникальная легкая, но прочная ткань позволили создать чистый обтекаемый профиль с высокими аэродинамическими показателями.
Genie Race 5 не требует сложных регулировок для комфорта в полете и поддержки идеальной наполненной воздухом формы. Настроить подвесную систему не намного сложнее, чем стандартную подвеску-кокон.
Приборная панель Genie Race 5 устанавливается очень просто на внешней части оболочки, обеспечивая пилоту полноценный обзор и доступ к своим летным приборам.
9-сантиметровый протектор KOROYD на 30% толще, чем минимум необходимый для прохождения сертификации. Коройд обеспечивает превосходную защиту для данной категории подвески, одновременно поддерживая ее форму и сохраняя низкий профиль.
Genie Race 5 - это продукт лаборатории "GIN LAB", в основе которого лежат испытания в аэродинамической трубе, которыми управляет Gin Gliders в сотрудничестве с Ульсанским национальным институтом науки и технологий в Южной Корее. Окончательный профиль, выбранный для Genie Race 5, является результатом углубленного исследования различных параметров и сравнительного тестирования.
Двойная система молнии позволяет легко закрывать кокон в воздухе после взлета и открывать перед приземлением. Потяните за одну стропу, чтобы закрыть кокон, а другую - чтобы открыть.
Ткань Genie Race 5 устойчива к нагреву и обладает определенной воздухопроницаемостью, что помогает поддерживать комфортную температуру в подвесной системе во время полета в полностью закрытом состоянии. Ткань внешней оболочки имеет довольно высокую плотность, а на нижней ее части стоит очень прочный материал, как на традиционных подвесках-коконах, который сохраняет подвесную систему от повреждений, даже если пилот случайно приземлился на подвеску.
Геометрия Genie Race 5 представляет собой эволюцию Genie Race 4, хорошо зарекомендовавшую себя с точки зрения устойчивости, комфорта и эргономики как при наборе высоты, так и на переходах. GIN учли обратную связь от пилотов со всего мира, оставив лучшее, доработав и усовершенствовав основную несущую конструкцию подвесной системы.
"Цель создания Genie Race 5 заключалась в том,чтобы достичь максимального уровня летных характеристик полностью закрытой наполненной воздухом подвесной системы, одновременно сохранив привычный комфорт в полете. Благодаря использованию довольно плотной ткани и полужестких усилений в особо ответственных местах, мы смогли создать простой, чистый, а главное – очень стабильный внешний профиль, что, безусловно, важно для высокого качества в полете. Правильно настроенная подвеска будет вести себя абсолютно монолитно, включая кокон и задний стекатель даже в очень глубоких спиралях и винговерах. Эргономика для пилота является важным фактором комфорта и, в конечном итоге, летных качеств. Поэтому мы сделали все максимально простым в использовании: доступ к кокпиту, систему открытия и закрытия молний кокона при взлете и приземлении, настройки несущей конструкции. В результате, эта подвеска подходит не только пилотам уровня Кубка Мира, но и будет идеальным вариантом для более массового сегмента пилотов, летающих маршруты на любых соревнованиях или просто для себя."
|
XS |
S |
M |
L |
XL |
Рост пилота, см |
>160 |
160-175 |
170-185 |
180-190 |
190-200 |
Контейнер запаски, л |
9,8 |
9,8 |
9,8 |
11,00 |
11 |
Вес подвески, кг |
6,90 |
7,20 |
7,50 |
7,90 |
8,30 |