Цена 0 EUR за 1 шт
КоличествоAXESS 5 — это классическая подвеска для начинающих пилотов, и это пятое поколение проще, компактнее и безопаснее, чем когда-либо прежде. Упаковочный объем подвески, проверенные функции и простая естественная система регулировки делают эту подвесную систему универсальной, там где важна простота и безотказность в использовании.
Классическая простота
AXESS 5 обладает всеми основными качествами, необходимыми для начинающей и универсальной подвесной системы. Они базируются на легкости регулировки, простой и понятной системы застежки, безопасной и надежной процедуры подсоединения свободного конца, до простоты правильного усаживания после взлета и важного вставания перед приземлением.
AXESS 5 создан, чтобы быть надежным. Он имеет сиденье Honeycomb PP, а к основному протектору теперь присоединена защита от столкновений SAS-TEC. Для подвесной системы такой сложности ее упакованный объем на удивление мал. При упаковке спинная часть плотно складывается к сиденью, а гибридный протектор Air-Foam также сжимается при сдавливании в рюкзаке под парапланом.
В качестве основного протектора AXESS 5 имеет съемный гибридный протектор ADVANCE Air-Foam. Этот протектор был изначально разработан для AXESS 2 и готов к полной защитной функции перед любой попыткой взлета. Вязкоупругие компоненты SAS-TEC также установлены по бокам и по всей спине. Они защищают пилота от ударов и острых препятствий.
Air-Foam Hybrid-Protector автоматически наполняется воздухом, когда рюкзак переворачивается в подвеску, и при нормальных обстоятельствах готов к работе примерно через 60 секунд. Для обслуживания его можно вынуть из его собственного отсека под корпусом сиденья. Для максимального срока службы протектор не следует оставлять сжатым в течение длительного времени и никогда не хранить в мокром виде.
Три вязкоупругие панели из мягкой пены — по одной с каждой стороны и одна на спине — защищают таз и позвоночник до шеи. Эти защитные компоненты изготавливаются производителем SAS-TEC в Германии и могут быть сняты и заменены.
Система Balance Strap System позволяет легко усесться в подвеску после взлета и снова встать перед приземлением.
|
S |
M |
L |
Рост пилота, см |
155-172 |
165-183 |
178-202 |
Ширина сиденья, см |
34,0 |
35,5 |
37,0 |
Глубина сиденья, см |
40,0 |
44,0 |
45,0 |
Высота карабинов, см |
42 |
44 |
46 |
Расстояние между карабинами, см |
42-54 |
42-54 |
42-54 |
Вес подвески, кг |
4,00 |
4,20 |
4,40 |