Цена 0 EUR за 1 шт
КоличествоС моделью TAU DLS производитель ADVANCE расширяет свой модельный ряд, предлагая топовый двухрядный параплан категории EN-C, ориентированный на высокие эксплуатационные характеристики, для амбициозных пилотов, занимающихся кросс-кантри и соревнованиями. Тау ДЛС сочетает в себе максимальные аэродинамические характеристики с исключительно точным управлением и высокой эффективностью. С 1988 года названия парапланов линейки Эдванс располагаются в порядке возрастания согласно греческого алфавита. Буква TAU находится между SIGMA и OMEGA, именно так позиционируется новая модель класса High-C. TAU DLS был разработан с четкой целью: раскрыть потенциал класса, предлагая при этом прямой, спортивный стиль полета.
Разработка аэродинамического профиля Идеальное
В основе конструкции TAU DLS лежат сложные численные анализы и моделирование CFD (вычислительная гидродинамика). Ключевые параметры профиля были смоделированы и оптимизированы по всему углу атаки. Тщательно настроенный профиль обеспечивает очень сбалансированное поведение по тангажу - основу для максимального аэродинамического качества по всей поляре скоростей крыла и маршрутных полетов по пересеченной местности без избыточной усталости.
«В течение многих лет я постоянно совершенствовал наш CFD-анализ. TAU DLS включает в себя все возможности, которые в настоящее время предлагает наше собственное программное обеспечение в плане выбора профиля и оптимизации характеристик».
Кристиан Прошек
Авиационный инженер,
ведущий конструктор ADVANCE
Когда форма и натяжение идеально сочетаются, результатом становится нечто большее, чем просто однородное крыло. Тщательно настроенная 3x3D-форма и точно контролируемые кривые натяжения в сочетании с точным изготовлением создают исключительно гладкую поверхность без складок. Высокая однородность профиля во всем диапазоне скоростей является основой для максимальной аэродинамической эффективности.
Точность в каждом повороте
TAU DLS устанавливает новые стандарты точности управления и прямолинейности. Ключ к этому — новая аэродинамическая конструкция в сочетании с оптимизированным расположением точек приложения силы по всей длине крыла, точно настроенная во всем диапазоне углов атаки. Управление клевантами отличается остротой, прямотой и спортивностью. Это обеспечивает точное управление креном для удержания параплана в центре термического потока.
Требования к пилоту
Как двухрядный параплан топового сегмента класса EN-C, Tau DLS предназначен исключительно для очень опытных, ориентированных на высокие летные характеристики пилотов, занимающихся маршрутными полетами и соревнованиями. Требуется многолетний опыт полетов, регулярная практика с не менее чем 100 летными часами в год и обширный опыт полетов как минимум на одном параплане спортивного класса. TAU DLS не подходит в качестве переходного крыла в класс C. Крылья High-C, как правило, динамично реагируют на турбулентность и ошибки пилота и требуют активного стиля полета, точной техники управления, а также уверенного обращения с крылом и навыков SIV. Только при наличии соответствующего опыта можно безопасно раскрыть весь потенциал TAU DLS.
Умное сочетание тканей
Сильно нагруженные компоненты, такие как передняя кромка, верхняя поверхность крыла и более подверженные нагрузкам профили, изготовлены из прочной, малорастяжимой смеси материалов. Теперь на нижней поверхности используется материал Dominico Dokdo D10, что минимизирует вес и объем упаковки. Сверхэластичные нитиноловые риджифойлы обладают исключительной устойчивостью к перегибам и дополнительно уменьшают объем.
Эффективная система управления тангажом
Модель TAU DLS оснащена современными, четко спроектированными свободными концами. Управление тангажем с помощью B-рядов остается эффективным даже во время ускоренного полета на акселераторе и может быть точно контролируемо в любое время. Новые В рукоятки идеально дополняют свободные концы.
В комплекте с крылом идут легкая концертина TUBEBAG, ремкомплект и мини-колдунчик ADVANCE.
|
Размер |
19 |
20 |
21 |
23 |
25 |
27 |
|
Кол-во секций |
73 |
73 |
73 |
73 |
73 |
73 |
|
Площадь, м² |
19,10 |
20,10 |
21,50 |
22,80 |
24,30 |
26,55 |
|
Размах, м |
11,50 |
11,43 |
11,83 |
12,18 |
12,57 |
13,14 |
|
Удлинение |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
6,5 |
|
Площадь проекции, м² |
16,30 |
17,15 |
18,35 |
19,46 |
20,74 |
22,66 |
|
Размах проекции, м |
8,97 |
9,20 |
9,52 |
9,80 |
10,12 |
10,58 |
|
Удлинение проекции |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
4,94 |
|
Макс. хорда, м |
2,18 |
2,23 |
2,31 |
2,38 |
2,45 |
2,56 |
|
Полетный вес, кг |
60-76 |
68-84 |
77-93 |
85-101 |
94-112 |
105-127 |
|
Идеальный вес, кг |
65-73 |
73-81 |
81-90 |
90-99 |
99-110 |
110-125 |
|
Вес параплана, кг |
4,00 |
4,20 |
4,40 |
4,60 |
5,00 |
5,40 |
|
Сертификация |
EN C |
EN C |
EN C |
EN C |
EN C |
EN C |
|
|
Материалы |
|
Передняя кромка |
Skytex 38 universal |
|
Верхняя оболочка |
Skytex 32 universal |
|
Нижняя оболочка |
Dominico Dokdo 10DSF |
|
Нервюры |
Skytex 32 hard finish / Skytex 27 hard finish |
|
Верхний ярус |
Edelrid A-8001-280, -190, -130, -090, -070, -050, -040, -035 |
|
Основные стропы |
Edelrid A-8001-470, 340, 230, 190, 135, 130, 050 |
|
Свободные концы |
PES/Technora 12mm |
|
Мальи |
MR Delta 3.5mm / S12 |
|
Ролики спидсистемы |
Ronstan |