2 230 EUR
Бренд
NIVIUK
Стиль
Paramotor
Уровень
Профессиональный
Сертификация
DGAC
Год сертификации
2016
Количество секций
55
Удлинение
5,4
Размер
  • 31
  • 34
  • 37
  • 40
  • -

Цена 2 230 EUR за 1 шт

Количество
- + шт
В корзину Задать вопрос

Cравнить с другими продуктами

Великий путешественник

Лучшая часть приключения - это поделиться им. Это первое тандемное парамоторное крыло Niviuk для всех типов трайков и ранцевых тандемных парамоторов для старта с ног.

  • Весомое значение уникального опыта. R-Bus способен перевозить грузы до 500 кг, он полон стремлений открывать новые районы и получать уникальные полетные впечатления. Убедительная мощь обеспечивает стабильность и комфорт как для пилота, так и для пассажира.

  • Легко управлять в воздухе и на земле. Сильный, но маневренный, он также обеспечивает равномерное наполнение, а также быструю и прогрессивную нагрузку на крыло. Эффективность управления гарантируется с первого до последнего момента, в результате чего взлет и посадка будут простыми, быстрыми и точными.

  • ДНК Niviuk. Как и все крылья Niviuk, R-Bus отличается высоким качеством и отличными летными характеристиками. Испытайте и поделитесь всеми преимуществами этой новой концепции крыла. Большой путешественник, готовый к большим рейсам.


Поведение

R-Bus - это первое тандемное парамоторное крыло Niviuk, разработанное для использования с трайком и способное перевозить грузы до 500 кг. Новый R-Bus, также подходящий для более легких установок и ранцевых парамоторов для старта с ног, был задуман как идеальное оборудование как для профессиональных, так и для развлекательных полетов.

Это очень прочное, стабильное и долговечное крыло. Он также отличается отличной нагрузкой на крыло и сохранением необходимой энергии для комфортных и безопасных взлетов и посадок как для пилота, так и для пассажира.

Усиленная внутренняя конструкция, а также оптимизированная конфигурация строп означают, что нагрузка идеально распределена и сбалансирована, что позволяет этому крылу выдерживать до 500 кг. Из-за их легкости включение нитиноловых стержней в профиль также снижает инерцию крыла и означает более жесткую переднюю кромку без складок для уменьшения паразитного сопротивления.

Однако первый шаг к отличному полету - это хороший взлет. Идеальная конструкция стропной системы позволяет равномерно надувать крыло, параплан поднимается быстро, точно и без тенденции к обгону. Идеально управляемая фаза старта стала возможной благодаря системе Assist System, которая позволяет пилоту закреплять A-ряды свободных концов к трайку, чтобы руки были свободными для удобства управления клевантами. С другой стороны, увеличенная подъемная сила, создаваемая крылом, обеспечивает отличную нагрузку на крыло, и в результате во время взлета не требуются ни большие расстояния, ни высокие скорости, ни высокая мощность двигателя. Это позволяет R-Bus  быстро и легко совершить взлет даже в менее благоприятных условиях.

Фактор комфорта также отражается на степени маневренности крыла. Его двойная система рулевого управления позволяет пилоту эффективно управлять и поворачивать, не требуя больших усилий: крыло имеет как основную клеванту, так и высокоскоростное рулевое управление, которое позволяет пилоту поворачивать, не нажимая на тормоз, избегая деформации профиля и, как следствие, снижения скорости и качества. Кроме того, это очень эффективный инструмент для компенсации воздействия, вызванного инерцией двигателя или крутящим моментом.

Конструкция

R-Bus оснащен профилем высокой эффективности, обеспечивающим отличную максимальную и крейсерскую скорость. С новым встроенным регулятором триммера пилот может точно контролировать как направление, так и скорость, независимо от нагрузки на крыло.

Еще одной сильной стороной R-Bus является его высокая устойчивость (в том числе при легких загрузках). Эффективное планирование означает снижение расхода топлива, а также обеспечивает крылу отличное удержание энергии и легкое руление при мягкой посадке. В случае отказа двигателя пониженная скорость снижения - большой бонус для безопасности (до -2,5 м/с при нагрузке на крыло в 420 кг).

R-Bus подходит для широкого спектра парамоторов и трайков, он доступен в четырех размерах: размеры 31 и 34 м2 - идеально подходит для легких трайков, ветреных мест или взлета с ног при умеренном ветре, размеры 37 и 40 м2 - идеально для более тяжелых трайков.

Ткань, стропы, свободные концы и размер крыла можно изменить, чтобы настроить и адаптировать модель в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями. Свяжитесь с нами, и мы рассмотрим все возможности.

Размер

31

34

37

40

Кол-во секций

55

55

55

55

Площадь, м²

31,00

34,00

37,00

40,00

Размах, м

12,94

13,55

14,14

14,70

Удлинение

5,4

5,4

5,4

5,4

Площадь проекции, м²

26,97

29,58

32,19

34,80

Размах проекции, м

10,56

11,06

11,54

12,00

Удлинение проекции

4,14

4,14

4,14

4,14

Макс. хорда, м

2,97

3,11

3,24

3,37

Макс.скорость, км/ч

74

73

72

71

Полетный вес, кг

100-410

120-440

150-470

210-500

Вес параплана, кг

6,60

7,10

7,60

8,10

Сертификация

DGAC/EN-926-1

DGAC/EN-926-1

DGAC/EN-926-1

DGAC/EN-926-1




Материалы

Передняя кромка

PORCHER 9017 E25

Верхняя оболочка

PORCHER 9017 E25

Нижняя оболочка

DOMINICO N20 DMF

Нервюры

PORCHER 9017 E29

Верхний ярус

LIROS PPSL 120

Основные стропы

TEIJIM TNL - 140, 220, 280, 400

Свободные концы

TECNI SANGLES G-R 22

Мальи

ANSUNG MRI4



Яндекс.Метрика