Цена 0 EUR за 1 шт
КоличествоGingo Airlite 5 – это новая подвеска досочного типа с эйрбэгом, в которой реализовано все лучшее от предыдущих поколений. Gingo Airlite 5 — легкая, но ресурсная подвеска, которая идеально подходит для начинающих и может использоваться с первых шагов на учебном склоне, для hike&fly и даже маршрутных полетов. Улучшение предыдущей версии было сложной задачей, но благодаря огромному опыту в разработке подвесных систем и отзывам о Gingo Airlite 4, которых было продано более 4000 единиц по всему миру, получилось замечательно!
Геометрия Gingo Airlite 5 в сочетании с установленной под сиденьем пластиной обладает приятным сочетанием стабильности и точности. Подвеска помогает уверенно зайти в поворот, частично гасит турбулентность, но при этом пилот всегда чувствует, где подъемная сила. Такое поведение является результатом непрерывной тонкой настройки в течение многих итераций. Gingo Airlite 5 имеет более чистый и аэродинамичный профиль в результате передового 3D-моделирования. Форма была модернизирована, толщина профиля уменьшена, а поверхность стала более гладкой, чем когда-либо.
Благодаря более эффективным методам производства и современным материалам получилось снизить вес подвесной системы еще примерно на 100 гр по сравнению с предыдущей версией. Это делает возможным использовать подвеску Gingo Airlite 5 даже для hike&fly. Например, подвеска Gingo Airlite 5 с парапланом Calypso, запасной системой Yeti UL и облегченным рюкзаком весит около 8 кг.
Для Gingo Airlite 5 используется новая ткань 210D baby rip для увеличения прочности и ресурсности. Ткань внешней оболочки такая же, как и на подвеске-коконе Genie Lite 3, которая, как было доказано, обладает отличной устойчивостью к истиранию и износу, несмотря на свой легкий вес. Внутренняя часть выполнена из современных более мягких материалов для дополнительного комфорта. На подвесной системе стоят автоматические пряжки Premium Cobra, которые считаются самыми надежными и простыми в использовании.
Регулировки Gingo Airlite 5 максимально просты. Наиболее эргономичная позиция пилота поддерживается оптимальной геометрией и отсутствием ненужных регулировок, таких как глубина сиденья. Это также гарантирует, что в подвеску легко усаживаться после взлета и легко готовиться к приземлению.
Спасательная система под сиденьем была модернизирована. Теперь извлечение запасного парашюта стало проще и не зависит от того, в какую сторону пилот тянет ручку запаски. Для проводки фалов в туннеле используется высококачественная молния. Ручка запаски надежно зафиксирована на своем месте, но легко выходит при необходимости применения спасательного парашюта. В комплект поставки входит внутренний контейнер запасного парашюта, который подходит для парашютов Yeti Light, Yeti Cross и Yeti UL.
Аэрбэг под сиденьем имеет меньший объем, чем в предыдущих версиях, но при этом обеспечивает превосходную защиту (<20G). Для системы преднаполнения используются титановые стержни, благодаря которым подвеска обладает достаточной защитой на старте даже до момента взлета.
|
XS |
S |
M |
L |
XL |
Рост пилота, см |
<165 |
160-175 |
170-185 |
180-190 |
>185 |
Вес подвески, кг |
2,50 |
2,60 |
2,80 |
2,90 |
3,10 |