Цена 2 776 EUR за 1 шт
КоличествоTEQUILA — это спортивное промежуточное крыло, предназначенное для амбициозных авиаторов после обучения, пилотов-любителей и новичков в кросс-кантри. Легендарный на протяжении шести поколений.
Этот параплан среднего уровня сочетает в себе удивительную комфортность с выдающимися характеристиками. Даже пилоты-рекордсмены полагаются на это хорошо сбалансированное крыло EN-B, как это сделал "профессионал равнины" Армин Харих в 2014 году. Его уникальный 300-километровый полет через Германию, от Гейдельберга на западе до границы с Австрией на востоке, впечатляет и хорошо демонстрирует, на что способна ТЕКИЛА. Новый TEQUILA6 продолжает эту традицию.
Благодаря хорошей стропной регулировке настройке строп подготовка к взлету и работа с крылом на земле не требует усилий. Купол стабильно и равномерно поднимается над пилотом во время фазы наполнения, не обгоняя пилота.
По сравнению со своим предшественником TEQUILA6 выделяется более спортивным характером. Динамичные маневры в полете доставляют удовольствие, а угол крена точно контролируется. Крыло остается чрезвычайно стабильным и обеспечивает понятную обратную связь. Первоначально легкое управляющее давление на клевантах увеличивается линейно и становится заметно сильнее непосредственно перед срывом.
Благодаря прогрессивному управлению вы получаете превосходный контроль над крылом и четкую обратную связь через стропы управления. Даже в сложных условиях полета TEQUILA6 легко управлять благодаря простому и интуитивно понятному управлению, что позволяет вам наслаждаться длительными полетами без усталости.
Аэродинамическое качество на акселераторе хорошее, крыло имеет мягкое поведение. По сравнению с предыдущей моделью были значительно улучшены характеристики TEQUILA6 благодаря новому дизайну нервюры и передовым технологиям производства. Это очень полезно не только опытным пилотам-любителям, но и многообещающим авиаторам, которые стремятся пройти путь от обучения до опытных пилотов-маршрутников. TEQUILA6 легко центрируется в термиках, что позволяет легко и эффективно работать даже в сложных условиях. Его спортивное, но удобное демпфирование клевков создает ощущение безопасности и доверия.
Даже во время экстремальных маневров крыло демонстрирует очень щадящие летные характеристики. Особое внимание было уделено удобству управления при быстром сбрасывании высоты. Пилотам не следует идти на компромисс, когда им необходимо быстро снизиться. Крутые спирали легко начать и выйти из них. В режиме "больших ушей" крайние консоли легко складываются назад, потянув за разделенные A-образные концы, и не флатерят, что приводит к значительной скорости спуска.
Для TEQUILA6 выбрана особенно прочная комбинация материалов. Это крыло особенно рекомендуется в странах с суровыми стартовыми площадками из-за его прочных материалов и способности выдерживать механические нагрузки.
Наш вывод: TEQUILA6 – идеальное крыло для пилотов, для которых классы EN A, B, C и D являются второстепенными. Он позволяет уверенно двигаться вперед, как никакой другой параплан. Шестое поколение TEQUILA сочетает в себе радость спортивного полета с выдающимися характеристиками, превращая полеты на дальние расстояния в абсолютное удовольствие. Откройте для себя это сами!
Щели на задней кромке улучшают обтекание по мере приближения к точке сваливания, что существенно повышает безопасность, а также улучшает характеристики набора высоты.
Система представляет собой нейлоновые проволоки, вшитые в крыло поверх точек крепления строп C-уровня. Преимущества: лучшее распределение нагрузки, уменьшенное сопротивление, большее аэродинамическое качество.
В сочетании с соответствующей конструкцией крыла технология акульего носа существенно улучшает распределение давления в крыле. Преимущества: гораздо более уверенное ощущение полета и существенный прирост аэродинамического качества, особенно при планировании на акселераторе.
Риджифойлы из нейлоновой проволоки на передней кромке помогают сохранять форму и обеспечивают постоянное давление воздуха. Преимущества: лучшее поведение при взлете, лучше аэродинамическое качество и меньший вес параплана.
Точный расчет геометрии передней кромки и установка усилительной полоски ткани уменьшают образование складок в этой чувствительной части крыла. Преимущества: точная форма крыла, лучше характеристики.
Удвоение количества ячеек на задней кромке существенно повышает стабильность ее формы. Преимущество: меньшее количество вихрей улучшает аэродинамику, а вместе с ней и характеристики.
Пористые отверстия ребер профиля на задней кромке обеспечивают автоматическое направление песка и грязи из параплана к законцовкам крыла, откуда они могут высыпаться. Это помогает сохранить материал и «разгрузить» заднюю кромку.
Швы на свободных концах имеют цветовую маркировку, что гарантирует правильное под соединение концов и отсутствие перекручивания: красный = левый; синий = правый.
В комплекте с крылом идут упаковочный мешок, компрессионный ремень, чехол для свободных концов, мануал, ремкомплект, бандана.
Размер |
75 |
85 |
95 |
105 |
115 |
135 |
Кол-во секций |
49 |
49 |
49 |
49 |
49 |
49 |
Площадь, м² |
21,50 |
23,45 |
24,97 |
26,54 |
28,29 |
30,67 |
Размах, м |
10,60 |
11,07 |
11,42 |
11,77 |
12,16 |
12,66 |
Удлинение |
5,22 |
5,22 |
5,22 |
5,22 |
5,22 |
5,22 |
Площадь проекции, м² |
18,41 |
20,09 |
21,39 |
22,73 |
24,23 |
26,27 |
Размах проекции, м² |
8,48 |
8,86 |
9,14 |
9,43 |
9,73 |
10,13 |
Удлинение проекции |
3,91 |
3,91 |
3,91 |
3,91 |
3,91 |
3,91 |
Полетный вес, кг |
50-75 |
65-85 |
75-95 |
85-105 |
95-115 |
105-135 |
Вес параплана, кг |
4,60 |
4,80 |
5,00 |
5,30 |
5,60 |
5,80 |
Сертификация |
LTF/EN B |
LTF/EN B |
LTF/EN B |
LTF/EN B |
LTF/EN B |
LTF/EN B |
|
Материалы |
Передняя кромка |
Myungjin MJ40 MF |
Верхняя оболочка |
Myungjin MJ40 MF |
Нижняя оболочка |
Myungjin MJ32 MF |
Нервюры |
Porcher Skytex 40g hard |
Верхний ярус |
Liros DC 60 |
Основные стропы |
Liros DFLP 200/32, PPSLS 125 |
Свободные концы |
Güth & Wolf 12mm webbing |