Цена 3 398 EUR за 1 шт
КоличествоRUSH 6 обеспечивает топовые летные характеристики и глайд в своем классе. В процессе разработки были проведены обширные сравнительные испытания, в ходе которых Rush 6 значительно превзошел все крылья, с которыми он сравнивался. Созданный на основе Delta 4, новый Rush 6 разделяет особенности разработки с крыльями серий Enzo и Zeno.
Сотни часов испытательных полетов в турбулентных условиях Южных Альп удовлетворили самые строгие требования к пассивной безопасности. Rush 6 обладает истинной эффективностью — реальным высоким глайдом и скоростью в активных кросс-кантри условиях во всем диапазоне скоростей.
Стабильность в ускоренном полете улучшена благодаря новому профилю, оптимизированной внутренней структуре и системе ACR. Конструкция Rush 6 — самая прочная из всех, что создавал OZONE; даже в условиях сильной турбулентности профиль остается неизменным, сохраняя свою форму и эффективность без деформации по хорде.
Активные управляющие стропы, унаследованные непосредственно от Delta 4, обеспечивают пилоту полный контроль угла атаки без деформации профиля. Стропы ACR воздействуют на стропы B и C, позволяя управлять крылом в стиле 2-рядной системы с комфортом стандартной 3-рядной конструкции.
Вся конструкция Rush 6 является логичным развитием Delta 4, и это крыло во всех отношениях похоже. Удлинение сохранено умеренным для повышения пассивной безопасности и удовольствия от полета. Улучшение характеристик достигнуто за счет оптимизации компоновки 3/2 стропной системы, новой дополнительной 3D-структуры, разделяющей переднюю кромку, и модификаций формы панелей и конструкции задней кромки/мини-ребр — все это приводит к значительному снижению паразитного сопротивления и, как следствие, к увеличению планирования и скорости.
С тех пор, как компания Ozone впервые изобрела профиль «акулий нос» в 2011 году, он значительно эволюционировал. Версия Rush 6 усовершенствована для повышения стабильности, комфорта и производительности, а также обладает очень щадящим диапазоном торможения – крыло чрезвычайно устойчиво к случайному штопору или сваливанию. Передняя кромка также оснащена риджифойлами Ozone G-strings, которые поддерживают форму отверстий ячеек во время ускоренного полета, уменьшая вибрацию и сопротивление флаттера.
Характеристики наполнения значительно улучшены по сравнению с Rush 5. Благодаря усовершенствованию передней кромки, характеристики при штилевом ветре сопоставимы с некоторыми из самых простых крыльев, с легким и отзывчивым управлением. Запуск при сильном ветре очень легко контролируется, без тенденции к обгону.
В воздухе новый модернизированный Rush обладает немного более высокой максимальной скоростью и более динамичным ощущением при рулении, больше похожий на Delta с точки зрения управляемости. Торможение точное в первой части диапазона и очень эффективное во второй. Эффективность набора высоты обеспечивается жесткостью внутренней конструкции по хорде и отличной монолитной структурой оболочки.
Благодаря спортивной, динамичной управляемости, высокой максимальной скорости и высокому уровню пассивной безопасности в комфортном и доступном исполнении, Rush 6 подходит для широкого круга пилотов. Сертификация EN-B делает его идеальным выбором для опытных пилотов-любителей и пилотов, совершающих перелеты на дальние расстояния, с налетом не менее 50 часов в год.
Параплан RUSH 6 стандартно поставляется со следующими аксессуарами: концертина Concerto Light, планка акселератора, наклейки OZONE, ремкомплект для ремонта, брелок OZONE и сертификат подлинности.
|
Размер |
XS |
S |
MS |
ML |
L |
XL |
|
Кол-во секций |
62 |
62 |
62 |
62 |
62 |
62 |
|
Площадь, м² |
20,05 |
22,54 |
24,04 |
25,38 |
26,70 |
28,67 |
|
Размах, м |
10,69 |
11,34 |
11,71 |
12,03 |
12,34 |
12,79 |
|
Удлинение |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
|
Площадь проекции, м² |
17,00 |
19,11 |
20,38 |
21,52 |
22,64 |
24,31 |
|
Размах проекции, м |
8,43 |
8,94 |
9,23 |
9,49 |
9,73 |
10,09 |
|
Удлинение проекции |
4,18 |
4,18 |
4,18 |
4,18 |
4,18 |
4,18 |
|
Макс. хорда, м |
2,36 |
2,51 |
2,59 |
2,66 |
2,73 |
2,83 |
|
Полетный вес, кг |
55-72 |
65-85 |
75-95 |
85-105 |
95-115 |
110-130 |
|
Идеальный вес, кг |
60-70 |
70-84 |
82-94 |
90-104 |
100-114 |
112-128 |
|
Вес параплана, кг |
4,32 |
4,74 |
4,96 |
5,19 |
5,39 |
5,65 |
|
Сертификация |
EN B |
EN B |
EN B |
EN B |
EN B |
EN B |
|
|
Материалы |
|
Передняя кромка |
Dominico N30D MF |
|
Верхняя оболочка |
Dominico N30D MF |
|
Нижняя оболочка |
Dominico N20D MF |
|
Нервюры |
Porcher 9017 E29 |
|
Верхний ярус |
Edelrid 8000U |
|
Основные стропы |
Edelrid 8000U / Edelrid 6843 / Liros DSL |
|
Свободные концы |
Polyester 12mm |
|
Мальи |
Maillon Rapides |
|
Ролики спидсистемы |
Ronstan |