Цена 2 800 EUR за 1 шт
КоличествоПятое поколение Takoo знаменует собой конец дистанции между пилотом и пассажиром. Устойчивое, безопасное крыло с отличной маневренностью, удовлетворяющее требованиям обоих искателей приключений. Тандемный параплан, разработанное для удовлетворения самых требовательных профессиональных тандем-пилотов. Его долговечность и характеристики создают параплан, с которым вы не захотите расставаться.
Более легкое, точное и прямое управление для более приятного полета. Оцените уровень аэродинамического качества, который позволит вам максимально эффективно использовать свои полеты. Новый аэродинамический профиль гарантирует стабильность и комфорт как пилоту, так и пассажиру. Высокая степень устойчивости по тангажу; повышение комфорта пассажиров за счет уменьшения передачи движений от крыла к пассажиру. Это означает меньшее количество движений для пассажира, чтобы получить удовольствие от полета.
Новое компактное и комфортное крыло. Обновление внутренней конструкции с использованием технологии RSD позволяет оптимизировать ориентацию диагоналей. Вместе с оптимальным использованием материалов в различных секциях планера увеличивается долговечность и прочность крыла. Максимальная безопасность и доступность, чтобы дать волю вашей тяги к приключениям.
Передняя кромка была переработана и оснащена всеми новейшими технологиями NIVIUK, включая 3DL, 3DP, SLE и TNT. Это уменьшает складки и делает крыло более наполненным, что означает более чистую поверхность и, следовательно, лучшую аэродинамику. Это также означает, что крыло более жесткое и лучше поглощает турбулентность:
Технология 3DL - это подгонка ткани на передней кромке крыла для контроля наддува и складок, возникающих из-за кривизны в этой области. Затем передняя кромка разделяется на субпанели, которые вшиваются в каждую из ячеек в передней части крыла. В результате передняя кромка крыла более равномерно натянута, что улучшает характеристики и долговечность крыла.
Технология 3DP (Pattern Cut Optimization) - оптимизация резки 3D-шаблона направлена на обеспечение наилучшей ориентации ткани на каждой панели в соответствии с ее расположением на передней кромки крыла. Если рисунок ткани правильно выровнен с осями нагрузки, ткань меньше деформируется в полете, поэтому передняя кромка лучше сохраняет свою форму и сохраняет свою форму с течением времени.
Технология SLE (Structured Leading Edge) - это жесткая конструкция риджифойлов, расположенная на передней кромке крыла, которая устраняет необходимость в старых майларовых усилителях в этой области, тем самым уменьшая вес и увеличивая прочность крыла. Передняя кромка также будет лучше поглощать турбулентность.
Технология TNT (Titanium Technology) - нитинол представляет собой комбинацию 50% никеля и 50% титана. Эта технология обеспечивает преимущества, которые повышают характеристики крыла по сравнению с пластиковыми стержнями.
Внутренняя структура крыла была оптимизирована за счет изменения ориентации диагональных ребер и натяжных лент для достижения более оптимального распределения сил, повышения прочности и уменьшения деформаций.
Изменение внутренней конструкции в точках крепления позволило снизить напряжение и улучшить распределение усилий.
Благодаря применению структуры снижения сопротивления (DRS) воздушный поток направляется более равномерно вдоль задней кромки. Это снижает аэродинамическое сопротивление и необходимое воздействие на клеванте.
Takoo 5 имеет всего 160 строп, это сокращение на 9% по сравнению с предшественником. Для увеличения прочности все стропы в оплетке.
Комбинация различных тканей повышает долговечность и прочность без ущерба для легкости. На верхней поверхности используется Dokdo 40 г/м2 для обеспечения дополнительной прочности передней части передней кромки, а Dokdo 36 г/м2 используется для остальной части. Нижняя поверхность изготовлена из полулегкой ткани Dokdo плотностью 32 г/м2, которая обеспечивает хороший баланс между весом и прочностью.
Модернизация системы блокировки ушей (ELS) позволяет пилоту регулировать величину "больших ушей" и, таким образом, добиться быстрого и комфортного спуска.
Оптимизированная легкая и отзывчивая система клевант для улучшения поворота.
Баланс между качеством и доступностью для удовлетворения требований как профессионалов, так и увлеченных пилотов-любителей.
Более прогрессивное наполнение на старте, при котором происходит быстрый отрыв от склона,
Отличное удержание скорости на посадке обеспечивает плавное и безопасное приземление.
Новая ткань для уменьшения выцветания со временем.
Оптимизация используемых тканей для обеспечения долговечности и прочности без ущерба для легкости крыла.
Более прочная внутренняя конструкция с улучшенным распределением нагрузки в точках крепления.
Новый современный дизайн, основанный на внешнем виде Icepeak X-One.
В комплекте с крылом идут упаковочный мешок, компрессионный ремень, чехол для свободных концов и ремкомплект.
Размер |
39 |
42 |
44 |
Кол-во секций |
54 |
54 |
54 |
Площадь, м² |
38,00 |
41,00 |
44,00 |
Размах, м |
14,46 |
15,02 |
15,56 |
Удлинение |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
Площадь проекции, м² |
32,18 |
34,72 |
37,66 |
Макс. хорда, м |
3,29 |
3,41 |
3,54 |
Полетный вес, кг |
110-190 |
120-220 |
140-239 |
Вес параплана, кг |
7,14 |
7,51 |
8,06 |
Сертификация |
EN-B |
EN-B |
EN-B |
|
Материалы |
Передняя кромка |
DOMINICO 30 DMF 40 g/m2 |
Верхняя оболочка |
DOMINICO N20 DMF 36 g/m2 |
Нижняя оболочка |
DOMINICO PORCHER DE 32 GR 32 g/m2 |
Нервюры |
DOMINICO 30 DMF 40 g/m2 |
Верхний ярус |
EDELRID MATRIX - 80 / LIROS PPSL - 120 (sheathed) |
Основные стропы |
TEIJIM LIMITED TNL - 140 / 280 / 400 (sheathed) |
Клевантное стропление |
EDELRID TARAX-240 |
Свободные концы |
TECNI SANGLES G-R 22 mm |