Цена 0 EUR за 1 шт
КоличествоFuse 4 — новый тандемный параплан для профессиональных пилотов с максимальной эффективностью, высокой ресурсностью и надежностью, доставляющий удовольствие от полета. Модель Fuse 4 - это шаг вперед в сравнении с предыдущей версией. Благодаря многочисленным отзывам тандем-пилотов со всего мира, GIN удалось учесть их пожелания и сделать новую версию Fuse еще лучше.Превосходные летные характеристики, которые профессионалы узнали и полюбили в Fuse 3, вышли на новый уровень. Максимальная скорость увеличена, управление стало еще легче, а взлет стал еще проще. Крыло обладает отличным сохранением энергии и прекрасно себя ведет в наборах и на переходах.
Максимальная скорость Fuse 4 на 3 км/ч выше, чем у Fuse 3, что дает вам полезную дополнительную скорость в таких ситуациях, как встречный ветер в долине или полет в бризе.
Новый материал триммерной ленты на 20 % прочнее, что продлевает срок службы. Если триммерные ленты все же износились, заменить ленту теперь просто, как никогда (см. видеоманул "Замена триммерной ленты на Fuse 4").
Рабочий инструмент, такой как Fuse, должен выдерживать долгие часы эксплуатации, при этом доставлять приятные впечатления от полета как пилоту, так и пассажиру. В сотрудничестве с южно-корейским производителем тканей Myungjin компания GIN выпустила новую композитную ткань с кватро-покрытием на основе полиуретана плотностью 29 г (используется на нижней поверхности Fuse 4), а также усовершенствовала ткани Myungjin 40 гр и 32 гр, которые уже использовались в Fuse 3. На сегодняшний день эти ткани не имеют аналогов среди парапланерных материалов. Они обладают заметно большей долговечностью и в то же время положительно влияют на летные характеристики крыла, такие как наполнение, взлет и управляемость. В качестве материала для нервюр была выбрана Porcher Skytex 40, учитывая его определенные характеристики для данного конкретного случая.
GIN постоянно улучшает характеристики используемых пластиковых стержней, а новая формула, которую использована в Fuse 4, обеспечивает большую жесткость, что помогает сохранить форму передней кромки. Результатом является более простой взлет, хорошая управляемость и ощущения в полете.
Выбор материалов напрямую влияет на летные характеристики. Более легкая ткань и более жесткие стержни помогают крылу выходить быстрее и проще, например, при взлете с легким попутным ветром. Нагрузка на клевантах также снижается, что особенно заметно, когда крыло загружено по верху вилки.
В Fuse 4 сохранена уникальная система GIN для использования «больших ушей». Складывать, удерживать и раскрывать «большие уши» намного легче и быстрее. При этом на «больших ушах» все так же можно использовать клеванты для управления крылом, что может быть необходимо, например, при управлении качеством планирования при топлендинге.
Широкая весовая вилка и количество размеров обеспечивают перекрытие очень большого весового диапазона для пилотов и пассажиров любого веса. Размер 44 также может расширить ваше рабочее окно, особенно с более тяжелыми пассажирами в легких условиях или при сложном взлете. На крыле меньшего размера также можно летать в одиночку или с детьми.
"Благодаря успеху Fuse 3 мы смогли собрать большое количество отзывов от профессионалов в области тандемных полетов со всего мира. Большое внимание при разработке Fuse 4 было уделено материалам, поскольку они важны как для долговечности, так и для летных характеристик. В Fuse 4 используется еще одна новая ткань, разработанная GIN совместно с фабрикой Myungjin - плотностью 29 г/м2, которая стоит на нижней поверхности. Она обеспечивает исключительное соотношение веса и долговечности. Мы тестировали эту ткань как в лаборатории, так и по всему миру в различных условиях. Такие характеристики являются результатом уникального композитного покрытия на основе полиуретана, это обеспечивает длительный срок службы, а меньший вес дает преимущества при взлете и управлении в воздухе. Что касается материала нервюр: мы считаем, что ткань Porcher 40g с ее покрытием является лучшей тканью для таких задач, помогая сохранить первоначальные характеристики аэродинамического профиля в течение длительных периодов интенсивного использования. Кроме того, мы дополнительно усовершенствовали пластиковый материал стержня, который повышает управляемость, летные качества и долговечность. Мы также увеличили максимальную скорость крыла, что очень помогает при сильном ветре. Мы нашли более прочный материал для триммерной ленты, который прослужит гораздо дольше. А если, ввиду специфики полетов в вашем месте, вам необходимо пользоваться триммерами очень часто, то заменить эту ленту не составит труда".
В комплекте с крылом идут упаковочный мешок, компрессионный ремень, ремкомплект и стикеры GIN.
Размер |
37 |
41 |
44 |
Кол-во секций |
49 |
49 |
49 |
Площадь, м² |
37,00 |
41,15 |
43,97 |
Размах, м |
14,07 |
14,84 |
15,34 |
Удлинение |
5,35 |
5,35 |
5,35 |
Площадь проекции, м² |
31,34 |
34,86 |
37,27 |
Размах проекции, м |
11,08 |
11,69 |
12,09 |
Удлинение проекции |
3,92 |
3,92 |
3,92 |
Макс. хорда, м |
3,23 |
3,41 |
3,53 |
Полетный вес, кг |
90-190 |
90-220 |
120-240 |
Вес параплана, кг * |
3,09 |
3,34 |
3,60 |
Сертификация |
EN B |
EN B |
EN B |
|
Материалы |
Передняя кромка |
Myungjin, MJ32MF 40g |
Верхняя оболочка |
Myungjin, MJ32MF 32g |
Нижняя оболочка |
Myungjin, MJ29MF 29g |
Нервюры |
Porcher Skytex 40 Hard |
Верхний ярус |
Edelrid 7950-080 (Sheathed Dyneema) |
Основные стропы |
Edelrid 7343-140 | 230 | 420 | TGL 400 (Aramid / Dyneema) |
Свободные концы |
Guth & Wolf 20mm Polyester |
Мальи |
Stainless Steel 3,85 mm |