- Бренд
- GIN
- Стиль
- Cross-Country
- Уровень
- Профессиональный
- Сертификация
- CCC
- Год сертификации
- 2022
- Количество секций
- 105
- Удлинение
- 7,55
- Основные стропы
- безоплетка
- S
- SM
- M
- ML
- L
- -
Цена 0 EUR за 1 шт
КоличествоBoomerang 12 - это спортивное крыло в классе ССС для опытных пилотов с применением уникальных технологий 'китовый плавник', разработанных в сотрудничестве с учеными из технологического университета Кореи в аэротрубе. Непревзойденные летные характеристики и высокая стабильность.
Волнообразная передняя кромка
Boomerang 12 обладает волнообразной передней кромкой. Эта идея заимствована у природы и повторяет переднюю часть плавников горбатых китов. Применение данной технологии в парапланостроении стало возможным, благодаря “GIN LAB” – проекту, в основе которого лежит специально спроектированная аэродинамическая труба, а также разработки, созданные в коллаборации с Ульсанским Национальным Институтом науки и технологий Южной Кореи. Данный проект стал возможен благодаря поддержке правительства Южной Кореи.
Миллионы лет эволюции
Грудные плавники горбатых китов имеют бугорки на передней кромке, которые, как было доказано, повышают обтекаемость, качество и подъемную силу на больших углах атаки. Это придает киту невероятную ловкость, несмотря на его огромные размеры (важно для задачи кормления). Эта концепция уже используется в ветряных турбинах, и теперь, благодаря нашему исследовательскому проекту в аэродинамической трубе GIN LAB, она нашла применение и в парапланостроении. GIN LAB — это исследовательский проект GIN, где создаются новые крылья в аэродинамической трубе совместно с Национальным институтом науки и технологий на юге Кореи в г. Ульсан. Цель проекта состоит в том, чтобы сделать возможным заимствование идей между научным сообществом, промышленной авиационной техникой и проектированием оборудования для парапланерного спорта. Создав новые методы моделирования, основанные на результатах испытаний в аэродинамической трубе, мы можем быстро создавать прототипы новых идей, которые, как мы надеемся, приведут к инновациям в парапланеризме и выведут технологии на новый уровень.
Идея концепции: смещение точки отрыва струйного течения воздуха
Профиль «китовый плавник» смещает точку отрыва струйного набегающего потока воздуха, что увеличивает подъемную силу для всех углов атаки, уменьшает лобовое сопротивление на низких углах атаки и отодвигает границу заднего свала. У Бумеранга 12 выигрыш в аэродинмическом качестве был на столько существенным, что было даже решено уменьшить удлинение и количество секций. В результате крыло получилось более компактным с выдающимися летными характеристиками, при этом оно стало гораздо проще. Волнообразная передняя кромка создает дополнительные продольные вихри, которые смещают точку отрыва набегающего потока воздуха. Профиль «китовый плавник» - это технологии следующего поколения, которые найдут себе применение практически во всех классах парапланов. Данная технология запатентована в Южной Корее (10-2020-0045494). Также подана заявка на европейский патент (EP20208575.9).
По сравнению с Boomerang 11, Boomerang 12 имеет следующие преимущества:
- Улучшенные характеристики набора высоты благодаря профилю передней кромки, увеличивающей подъемную силу и отодвигающей границу заднего свала
- Лучше глайд за счет повышения аэродинамической эффективности
- Лучше управляемость благодаря меньшему удлинению и количеству секций
- Больше стабильность, особенно в турбулентности и на высоких скоростях
- Значительное улучшение поведения в экстремальных режимах полета, особенно при фронтальных и ассиметричных сложениях. Размер S прошел испытательные сертификационные полеты с оценкой EN-D.
Комментарии конструктора:
Главный конструктор Gin Seok Song рассказывает о процессе разработки Boomerang 12:«Мы запустили проект GIN Lab, чтобы найти следующую прорывную технологию в конструкциях крыльев. Мы осознали, что приближаемся к пределу возможностей, просто изменяя такие параметры, как удлинение или количество секций, поэтому у нас была мотивация придумать что-то кардинально новое.
После консультации с профессором Jooha Kim из Ульсанского национального института науки и технологий, мы были крайне заинтересованы его исследованиями выпуклостей на передней кромке плавников горбатого кита. Затем мы решили, что лучшим вариантом для разработки абсолютно новых технологий будет создание реальной симуляции полета в аэродинамической трубе. Исследования в аэродинамической трубе сложны и дороги, но вы можете далеко продвинуться, совместив их с программным моделированием. К счастью, нам удалось обеспечить финансирование исследований, и в 2019 году в результате сотрудничества Gin Gliders и Ульсанского национального института науки и технологий появился проект GIN Lab».
Профессор Jooha Kim: «За многие миллионы лет живые существа выработали высокоэффективные механизмы, позволяющие справляться с проблемами окружающей среды. Одним из примеров являются бугорки на грудных плавниках горбатого кита. Было доказано, что они повышают гидродинамическое качество и подъемную силу на больших углах атаки. Это придает киту невероятную ловкость, несмотря на его огромные размеры. После того, как Джин рассказал нам о принципах полета параплана и проблемах, с которыми они сталкиваются при проектировании крыльев, мне стало очень интересно исследовать, как эта концепция может быть применена к парапланам. Аэродинамические профили с выпуклостями всегда уходят в свал постепенно и их можно использовать при более высоких углах атаки, что увеличивает подъемную силу. Лобовое сопротивление значительно снижается, а тенденции срыва концов крыла могут быть значительно уменьшены или даже полностью устранены. Такое сочетание летных характеристик означает, что профили с выпуклостями являются сверхстабильными и очень эффективными. Мы решили, что аэродинамическая труба будет ценным инструментом, позволяющим проводить сотни экспериментов и быстро опробовать новые модификации».
Gin Seok Song: «Первой задачей было объединить основные результаты в аэродинамической трубе с нашими компьютерными симуляциями и практическим опытом реального поведения крыла в воздухе. Как только такой профиль был создан, мы приступили к экспериментам с передней кромкой крыла. Мы отобрали самые лучшие и многообещающие варианты и изготовили несколько прототипов крыльев. Сразу стало очевидно, что у этой концепции есть потенциал, особенно в отношении устойчивости крыла и скорости снижения при наборе высоты.
Полтора года спустя проект продвинулся до стадии, позволяющей сертифицировать Boomerang 12 с использованием новой передовой технологии: мы решили назвать ее «китовый плавник», поскольку она вдохновлена морской жизнью и имеет синусоидальный вид. Что удивило, так это простота сертификации: после сложений крыло меньше ныряет, а сам профиль меньше извивается в сравнении с предыдущим поколением «двухрядок».
Наши тест-пилоты Gin впервые испытали это крыло на суперфинале PWC 2021 в Дизентисе, Швейцария, с обнадеживающими результатами и подиумами как в личном, так и в командном зачетах, за которыми последовала общая победа на PWC в Турции. В 2022 году на Кубке Мира в Бразилии весь подиум в общем зачете был занят пилотами на серийном крыле Boomerang 12.
Мы очень впечатлены летными характеристиками крыльев с применением данной технологии. Стабильность, повышенные обтекаемость, качество и подъемная сила на больших углах атаки — это то, что должно быть у большинства категорий крыльев».
Технические особенности
- Передняя кромка «Китовый плавник» повышает подъемную силу на различных углах атаки, а также уменьшает лобовое сопротивление на низких углах атаки
- Третье поколение Технологии стабилизации давления
- Двухрядная конструкция
- Ручки для управления задними рядами
- Рифление задней кромки крыла обеспечивают гладкий профиль, добавляет управляемости и улучшает глайд на высоких скоростях
Комплект поставки
В комплекте с крылом идут концертина, ремкомплект и стикеры GIN.
|
Размер |
S |
SM |
M |
ML |
L |
|
Кол-во секций |
105 |
105 |
105 |
105 |
105 |
|
Площадь, м² |
21,50 |
22,41 |
23,33 |
24,30 |
25,92 |
|
Размах, м |
12,74 |
13,00 |
13,27 |
13,55 |
13,99 |
|
Удлинение |
7,55 |
7,55 |
7,55 |
7,55 |
7,55 |
|
Площадь проекции, м² |
18,17 |
18,94 |
19,72 |
20,54 |
21,90 |
|
Размах проекции, м |
10,22 |
10,53 |
10,64 |
10,86 |
11,22 |
|
Удлинение проекции |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
5,75 |
|
Полетный вес, кг |
80-95 |
95-105 |
100-112 |
105-117 |
110-127 |
|
Вес параплана, кг |
5,70 |
5,90 |
6,00 |
6,10 |
6,30 |
|
Сертификация |
CCC |
CCC |
CCC |
CCC |
CCC |
|
|
Материалы |
|
Передняя кромка |
Dominico Textile 30DMF (WR), 30 g/m2 |
|
Верхняя оболочка |
Porcher Skytex 32 Universal | 27 Classic 2, 32 g/m2 |
|
Нижняя оболочка |
Porcher Skytex 32 Universal | 27 Classic 2, 32 g/m3 |
|
Нервюры |
Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
|
Верхний ярус |
Edelrid 8001-025 | 050 | 070 | 090 |
|
Основные стропы |
Edelrid 8001-070 | 090 | 190 | 230 | 280 | 340 |
|
Свободные концы |
Cousin 12 mm Aramid & Polyester |
|
Мальи |
Stainless steel 3.2 mm |