Параплан GIN Bonanza3

Новая парадигма

Bonanza 3 — это новое двухрядное крыло класса EN-C для пилотов, летающих маршруты, с новой запатентованной технологией Wave Leading Edge – «китовый плавник». Благодаря этой технологии отрыв набегающего потока смещается ближе к задней кромке. Это повышает аэродинамическое качество на всех углах атаки и означает, что набор высоты происходит быстрее и с лучшим контролем.

• Отличный набор благодаря технологии Wave Leading Edge;
• Высокий глайд, крыло вгрызается в восходящие потоки, преодолевает турбулентность и снижение;
• Высокая стабильность по тангажу в сильных условиях;
• Очень устойчивый, особенно на акселераторе;
• Эффективное управление, реакция на клеванты и быстрое ускорение на акселераторе;
• Высокая максимальная скорость.

Wave Leading Edge переходит в спорт-класс

Bonanza 3 знаменует собой внедрение нашей технологии Wave Leading Edge в спорт-класс. Идея «волнистой» передней кромки была заимствована у морских китов, обладающих похожими плавниками, сформированными в процессе тысяч лет эволюции. Форма плавников помогает китам выходить на предельные углы атаки без срыва потока. Эта идея трансформировалась в проект “GIN LAB” на основе специально-спроектированной эродинамической трубы, которым руководит Gin Gliders в сотрудничестве с Ульсанским национальным институтом науки и технологий в Южной Корее. Эта технология впервые была применена на крыльях Boomerang 12, уже хорошо зарекомендовала себя на соревнованиях и в рекордных полётах кросс-кантри.

Быстрый и легкий набор в потоках

Одним из ключевых преимуществ Wave Leading Edge является высокая эффективность на больших углах атаки. Отодвигание точки отрыва потока приводит к улучшению управления крылом на малой скорости и более быстрому набору высоты. Крыло довольно просто заходит в поворот с помощью внутренней клеванты и не требует каких-либо специальных приемов пилотирования.

Истинное скольжение

Большая часть преимуществ в летных характеристиках Bonanza 3 связана с тем, как крыло преодолевает турбулентность и трансформирует подъемную силу на переходах. Естественно, как любая двухрядка, параплан очень эффективен на спидбаре.

Монолитный, как скала

Из-за высокого поперечного натяжения крыло Bonanza 3 более устойчиво к сложениям, чем Bonanza 2, особенно на скорости. И даже если сложение все-таки происходит, в большинстве ситуаций вероятность, что крыло сильно нырнет весьма низкая.

Позволь крылу лететь

Bonanza 3 доворачивает в зоны подъема и термики. Нет необходимости усердно управлять крылом на переходах, обычно достаточно аккуратного управления задними рядами. Крыло передает именно то количество обратной связи, которое позволяет вам улавливать даже самые небольшие и незаметные тепловые ядра.

Конструктор Gin Seok Song о Bonanza 3

«Цель данного проекта заключалась не в том, чтобы выйти за пределы категории «C», а в том, чтобы создать стоящее маршрутное крыло XC, которое станет естественным преемником Bonanza 2. Также было важно не забывать о пилотах, которые переходят с класса Hi EN-B, таких как серия Explorer. Реализовав крыло Bonanza 3 как двухрядку, но с технологией Wave Leading Edge от Boomerang 12, мы фактически смогли слегка уменьшить удлинение, что делает крыло более комфортным в полете и более доступным для широкого круга пилотов. В любом случае, при полете на Bonanza 3 мы рекомендуем пилотам обладать навыками выхода из сложений на двухрядных крыльях».

Технические особенности

• Оптимизированный профиль с технологией выравнивания давления (EPT) для высокой стабильности и летных характеристик;
• Безоплеточные арамидные стропы различных диаметров;
• Двухрядная конструкция и эффективное управления задними рядами;
• Система акселератора с роликами Harken;
• Выделенная цветом стропа stabilo для легкой идентификации;
• Мини-жесткости на задней кромке;
• Система рифления на задней кромке;
• Ткань Myungjin выбрана для идеального компромисса между прочностью и легкостью.

Комплект поставки

В комплекте с крылом идут упаковочный мешок, компрессионный ремень, ремкомплект и стикеры GIN.