Парамотор SKY COUNTRY CorsAir Black Bull

Парамотор выполнен на базе двигателя CorsAir Black Bull (Италия). Двигатель предназначен для спортменов, тандемных пилотов и парамоторных трайков. Black Bull изучен и спроектирован для того, чтобы удовлетворить всех пилотов, особенно, с точки зрения легкого веса, максимальной надежности и, конечно же, мощности, достигаемой благодаря цилиндро-поршневой группе, зарекомендовавшей себя на Simonini EVO.

• Картер двигателя выполнен из сплава G-Al Si 9 UNI 3051 с последующей обработкой и анодированием от воздействия морской соли.
  
• Шестипортовая распределительная система и выхлоп с усилителем
• Цилиндр из сплава с покрытием Nikasil
• Поршень с 2 поршневыми кольцами
• Головка из сплава с высоким процентным содержанием кремния и полусферической камерой сгорания
• Приводной вал из 18 Ni Cr Mo5 с 5 термообработками на каждом компоненте
• Шатун из стали 18 Ni Cr Mo 5 с медным покрытием соединен с приводным валом через очень точные высокоскоростные посеребренные роликоподшипники.
• Роликовые подшипники подходят для высокоскоростного класса C3
• Уплотнительное кольцо из Viton с очень высоким сопротивлением и длительным сроком службы.

Характеристики

• Объем двигателя 235,3 см3
• Мощность 33 л.с. при 8000 об/мин
• Вес двигателя в сборе от 17,8 кг
• Карбюратор Walbro WB 37 
• Редуктор ремённый поликлиновой, 1:3,00
• Охлаждение воздушное набегающим потоком
• Стартер ручной/электрический
• Зажигание электронное

Конструкция рамы, ограждения и подвески фирмы Sky Country. Используя 3D-моделирование, производитель объединил современный двигатель, «крылатый» металл и карбон и получил достойную установку, которую рады представить вам. 

Моторама собирается из деталей, вырезанных на раскройном комплексе из листового авиационного дюралюминиевого сплава Д16Т, и карбонового защитного ограждения, которому придана аэродинамическая форма. Установка имеет хорошо продуманную конструкцию, которая позволяет быстро собирать и разбирать установку (1,5 минуты на сборку и 30 сек. на разборку без учета установки и снятия винта). Установка разрабатывалась в САПР, которая позволила упростить объемную увязку всех элементов конструкции в единую силовую структуру. Срециально был спроектирован парамотор с достаточным запасом прочности, а это позволяет начинающему пилоту совершать небольшие ошибки без фатального для установки повреждения. Абсолютная взаимозаменяемость всех элементов конструкции позволяет производить ремонт простой заменой поврежденной детали, а наличие запчастей у дилера, является нашим обязательным условием.

Ограждение в собранном виде занимает гораздо меньше места, чем классические сектора ограждения. Установка поставляется с комплектом чехлов для мотора, ограждения и винта.

Параллельно была разработана специальная подвесная система, которая интегрирована с моторной установкой. Подвеска имеет модульные съемные элементы, такие как боковые карманы и контейнер парашюта, который может ставится как под правую, так и под левую руку. Дополнительно можно заказать фронтальный контейнер для парашюта и установить два боковых кармана. Подвеска также имеет достаточно вместительный нижний карман. Фал запасного парашюта в комплекте.

Комплектация

Стандартно установка комплектуется подвеской, чехлами и рамой из авиационного высокопрочного алюминия. Опционально можно заказать карбоновую раму.