Дельтаплан AEROS Fox

Дельтаплан Target, выпускаемый компанией Аэрос с 1993 года, - это дельтплан, в первую очередь, для начинающих пилотов. Тем не менее, это крыло, без всяких сомнений, является идеальным выбором не только для обучения, но и для полётов "в своё удовольствие". За многие годы эксплуатации дельтапланы Target завоевали репутацию надёжного, неприхотливого и прощающего многие ошибки пилотирования крыла.

Немецкий дилер, конструктор и просто пилот - Томас Пеличчи - вдохновил AEROS создать новое крыло для начинающих пилотов: улучшенной конструкции и с использованием более современных материалов. За основу было решено взять проверенную временем конструкцию дельтплана Target. Целью проекта являлась задача создать новый дельтаплан, в котором должны сохраниться все лучшие черты конструкции Targetа и, помимо иных улучшений, использоваться новейшие технологические достижения. Новый дельтаплан получил название Fox.

Что интересного в дельтаплане Fox

1. Каркас изготовлен из более лёгкого сплава (7075);
2. Трапеция изготовлена из профиля Finsterwalder;
3. Хвостовики лат - производства компании Airborne (как на Комбатах);
4. Новая система взвода поперечины;
5. Новая конструкция обшивки;
6. Обшивку можно заказать не только из дакрона, но и из современного ламината APEN06.

Каркас Fox’а выполнен из труб сплава 7075, который легче сплава 2024. Благодаря этому, вес крыла уменьшился почти на 1 кг!

Трапеция, изготовленная из профиля Finsterwalder, включая стойки и фитинги, аналогична трапеции дельтаплана Discus. 
Fox также получил обшивку новой конструкции: в дополнение к основным улучшениям и усовершенствованиям, задняя кромка была адаптирована для использования латных хвостовиков производства компании Airborne. Кроме того, троса антипикирующей системы проходят сквозь обшивку не в районе задней кромки, а чуть ближе к передней кромке: так, как это реализовано на дельтапланах серий Дискус и Стелс-3. Желающие получить Fox, который не только летает, но и выглядит потрясающе, получили такую возможность: опция обшивки из ламината APEN06 придаст их дельтаплану вид современной "гоночной машины". Мало того: реакция на управляющие воздействия пилота станет более чёткой.
Процедуры взвода поперечины и фиксации мачты - объединены и выполняются одним простым движением, не требующим особых усилий.
Дельтаплан Fox получил сертификат DHV. 

В результате, было создали новое современное крыло для начинающих, которое:

1. Легче, чем дельтаплан Target;
2. Проще в сборке-разборке, чем дельтаплан Target;
3. Лучшие аэродинамические характеристики, чем у дельтаплана Target;
4. Лёгкий старт;
5. Отличная управляемость и манёвренность в полёте; 
6. Послушность и хорошая управляемость на малых скоростях, что очень важно во время посадок.

Кроме стандартной версии дельтаплана Fox (или - Fox А), существуют ещё две модификации (или - версии):

• Fox B - может быть разобран почти полностью, что позволяет упаковать конструкцию в двухметровый пакет для удобства транспортировки.
• Fox M - обладает возможностью отстыковать заднюю секцию килевой трубы, чтобы не мешать работе пропеллера силовой установки типа Москито. По сути, задняя секцию килевой трубы нужна при сборке-разборке крыла, когда подвеска с силовой установкой не присоединены к крылу. Никаких дополнительных усилений каркаса не проводилось, а потому и вес "на карабине" должен попадать в диапазон, указанный для стандартного Fox'а.