Бренд
PARAAVIS
Стиль
Cross-Country
Уровень
Профессиональный
Сертификация
Tandem
Количество секций
52
Удлинение
5,55
Основные стропы
оплетка
Размер
  • 36
  • 38
  • 42
  • -
1 730 EUR

Цена 1 730 EUR за 1 шт

Количество
- + шт
В корзину Задать вопрос

Cравнить с другими продуктами

Параплан PARAAVIS Rio-II относится к классу "тандемные крылья", и в том числе предназначен для эксплуатации с паратележкой "Скат", "Тортилла 2"

Работая над Rio-II компания Параавис хотела улучшить некоторые его характеристики за счёт применения современных технологий (при этом все основные геометрические параметры нового РИО оставить неизменными). Но у Компании получился тандем, который превосходит предыдущую модель почти по всем основным параметрам. Новый Rio-II имеет более высокое аэродинамическое качество, диапазон скоростей, стабильность, маневренность, легкий подъем крыла и эффективную подушку на посадке.


ПОЛЕТНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ 

  • Легче наполнение, подъём и старт, особенно в штилевых условиях.
  • Более приятное, мягкое и отзывчивое управление как у «соло» параплана.
  • Более эффективная подушка на посадке.
  • Шире скоростной диапазон за счёт более высокой максимальной скорости.
  • Выше аэродинамическое качество особенно на максимальной скорости.

Отличия Rio-II проявляются еще во время старта: крыло наполняется быстрее, заметно легче поднимается и переходит во взлётное положение над головой.  Такое свойство тандема чрезвычайно важно для  полётов с мотором и в штиль. Обратной стороной медали является то, что во время взлёта со склона и в сильный ветер более динамичное крыло может потребовать большого внимания от пилота, чем это было на Rio I.   

Большую динамику  новый Rio-II пробрёл и в полёте, что благоприятно повлияло на его управляемость. Rio-II рулится еще легче - имеет меньшую нагрузку на клевантах, легче входит в термический вираж, легче держится в потоке. По ощущениям управляемости Rio-II максимально приближен к одноместным парапланам. Несмотря на чуть большую динамику Rio-II сохранил высокий уровень комфорта в болтанку. Крыло самостоятельно «проглатывает» порывы ветра и турбулентность, не раскачивается по тангажу и излишне не нервирует экипаж. Такое свойство крыла сохраняет аэродинамическое качество параплана высоким при полётах в турбулентность. У нового тандема также выросла стабильность крыла. В турбулентности крыло сопротивляется сложениям «до последнего»,  что позволило безопасно расширить  скоростной  диапазон параплана за счёт новых свободных концов с большим ходом триммеров.               

Для коммерческого тандема чрезвычайно важно иметь хорошую и эффективную подушку – такое свойство параплана позволяет брать «на борт» более тяжёлого пилота и безопасно приземлять его в штилевый условиях. Новый Rio-II имеет более эффективную подушку «в ноль» как в случае классического приземления (с постепенным затягиванием клевант), так и при посадке «переразгоном». 
До сих пор парапланы  Rio и Rio-II  являются единственными парапланами с технологией "веерная косынка", которая заметно снижает вес параплана,  повышает прочность и ресурс. Появление этой уникальной технологии - лёгкой, прочной, но сложной в крое - стало возможно с применением лазерного раскроя деталей. 


ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

  • 3D-крой верхней поверхности.
  • Технология сглаженного воздухозаборника.
  • Новые свободные концы с более эффективным триммером.


Комплектация

Сумка-концертина Z-bag и ремкомплект (лента рип стоп, стропы на отрез).

Размер

36

38

42

Кол-во секций

52

52

52

Площадь, м²

36,00

38,00

42,00

Размах, м

14,14

14,53

15,27

Удлинение

5,55

5,55

5,55

Площадь проекции, м²

30,86

32,57

35,80

Размах проекции, м

11,23

11,54

12,13

Удлинение проекции

4,11

4,11

4,11

Макс. хорда, м

3,12

3,21

3,38

Полетный вес, кг

120-160

130-200

140-220

Вес параплана, кг

6,80

7,20

7,90



Материалы

Передняя кромка

Dokdo 9017/E25A

Верхняя оболочка

Dokdo 9017/E25A

Нижняя оболочка

Dokdo 9017/E25A

Нервюры

Dokdo 9017/E29A

Свободные концы

Güth & Wolf Dyneema Core 70 404−15



Яндекс.Метрика