Запросите стоимость товара, нажав на кнопки ниже
Бренд
GIN
Стиль
Cross-Country
Уровень
Любитель
Сертификация
EN-B
Год сертификации
2016
Количество секций
54
Удлинение
5,7
Основные стропы
безоплетка
Размер
  • XXS
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • XL
  • -

Цена 0 EUR за 1 шт

Количество
- + шт
В корзину Задать вопрос

Cравнить с другими продуктами

Классический параплан класса EN-B

Если Вы являетесь пилотом выходного дня или пилотом, летающим кросс-кантри для удовольствия и фана, то сбалансированное сочетание отличной управляемости, комфорта, стабильности и летных качеств, присутствующее в параплане Sprint 3, позволит вам взять все самое лучшее от проведенных часов в небе! Параплан Sprint 3 позиционируется, как середина класса EN-B. 

Спринт 3 был разработан, чтобы занять определенную нишу в линейке парапланов Джин, пользующуюся популярностью среди огромного количества пилотов. Это крыло относительно не требовательное и комфортное, но достаточно спортивное, чтобы получать удовольствие от самых разнообразных полетов.

Если Вы настроены на качественные маршруты, то поведение и глайд параплана на акселераторе вас очень порадуют, давая возможность лететь километр за километром, не уставая и наслаждаясь полетом.


Великолепный баланс летных характеристик

Gin Sprint 3 представляет собой хорошо сбалансированное крыло, которое внушает доверие. Крыло устойчиво над головой пилота практически постоянно, начиная от старта и заканчивая входом в потоки. Профиль параплана Sprint 3 помогает найти поток и легко удерживаться в нем. Не смотря на комфорт, поведение крыла не даст вам заскучать: Спринт 3 отличается точным управлением и четким поведением без лишней инерции и раскачиваний. Отлично себя показывает параплан и на переходах против ветра, благодаря большому запасу глайда и скорости на акселераторе.


Отличное решение для различных случаев

Sprint 3 аккумулирует в себе все множество преимуществ, одновременно оставаясь отличной рабочей лошадкой, благодаря используемым материалам, плотностью 38 и 32 г/кв. м и оплеточным стропам, установленным на нижний и средний ярусы. Сравнительно не высокий вес крыла обусловлен хорошо продуманной внутренней конструкцией. Применение уникальных конструктивных решений для задней кромки крыла в районе крепления строп С-ряда, позволили исключить традиционное использование усилений с верхней поверхности. Количество риджефойлов в передней кромке сведено к оптимальному минимуму. Внутренняя система нервюр и отверстий была рассчитана и выполнена с лазерной точностью. В результате мы получили отличный компактный летательный аппарат весом всего 4.5 кг для размера М.


Torsten Siegel (Германия) - Чемпион Европы 2014

Sprint 3 разрывает собственные шаблоны - это потрясающее крыло! Мы тестировали этот параплан в спортивных условиях на высоте 3800 среди ледников Кандерштеге и мы наслаждались каждой минутой, проведенной с ним. Мы много работали над внутренней конструкцией, создавая крыло в полулегкой категории. Sprint 3 получился легкий, но с использованием прочных материалов и оплеточных строп. Это уникально!


Технические особенности

  • Полностью новый профиль, разработанный по Технологии стабилизации давления (Equalized Pressure Technology - EPT)
  • Специально разработанная конструкция поддержки и усиления задней кромки крыла для отзывчивого поведения и идеально гладкой верхней кромки параплана без морщин и складок
  • Упрощенные свободные концы для легкого старта и наземных тренировок
  • Трехрядная стропная система (три ряда нижнего яруса строп - A, B, C)
  • Минимальное использование риджефойлов на передней кромке для более простой и быстрой упаковки параплана
  • Передний профиль усилен оптимизированным количеством пластиковых риджефойлов
  • Установлены узкие свободные концы (12 мм) с легкими мальонами Peguet. Оптимизированная стропная система: оплеточные стропы на нижнем и среднем ярусах для долговечности и безоплеточные стропы верхнего яруса облегчают крыло и положительно влияют на летные характеристики
  • Подобранная ткань является идеальным компромиссом между долговечностью и весом крыла: ткань плотностью 38 г/кв. м используется для передней кромки параплана по верхней и нижней поверхностям. Ткань плотностью  32 г/кв. м стоит по задней кромке параплана на верхней и нижней поверхностях
  • Эффективная система акселератора с высочайшей максимальной скоростью (среди крыльев данного класса)
  • Эффективное управление С-рядами
  • Вес крыла обусловлен четко выверенными настройками для каждого профиля и хорошо продуманным сочетанием материалов для внешнего и внутреннего профилей крыла

Размер

XXS

XS

S

M

L

XL

Кол-во секций

54

54

54

54

54

54

Площадь, м²

21,05

22,85

24,88

27,00

29,20

32,02

Размах, м

10,95

11,41

11,91

12,41

12,90

13,52

Удлинение

5,7

5,7

5,7

5,7

5,7

5,7

Площадь проекции, м²

17,85

19,37

21,09

22,89

24,76

27,20

Размах проекции, м

8,61

8,97

9,36

9,75

10,14

10,62

Удлинение проекции

4,15

4,15

4,15

4,15

4,15

4,15

Макс. хорда, м

2,40

2,50

2,60

2,70

2,80

3,00

Полетный вес, кг

52-75

65-85

75-95

85-105

95-115

110-137

Вес параплана, кг

                3,80   

         3,95   

         4,30   

        4,50   

        4,90   

        5,30   

Сертификация

EN-B

EN-B

EN-B

EN-B

EN-B

EN-B



Материалы

Передняя кромка

Porcher Skytex 38 E25

Верхняя оболочка

Skytex 32 E3W

Нижняя оболочка

Skytex 32 E3W

Нервюры

Porcher Skytex 32 E4D, Skytex 40 E29A

Верхний ярус

Edelrid 8000-050, 090

Основные стропы

Liros DC60, PPSL120, PPSL160, PPSL191, PPSL200

Свободные концы

COUSIN Technora and Polyester 12mm

Мальи

Stainless steel Ø 3.85mm


Яндекс.Метрика