Параплан GIN Sprint3

Классический параплан класса EN-B

Если Вы являетесь пилотом выходного дня или пилотом, летающим кросс-кантри для удовольствия и фана, то сбалансированное сочетание отличной управляемости, комфорта, стабильности и летных качеств, присутствующее в параплане Sprint 3, позволит вам взять все самое лучшее от проведенных часов в небе! Параплан Sprint 3 позиционируется, как середина класса EN-B. 

Спринт 3 был разработан, чтобы занять определенную нишу в линейке парапланов Джин, пользующуюся популярностью среди огромного количества пилотов. Это крыло относительно не требовательное и комфортное, но достаточно спортивное, чтобы получать удовольствие от самых разнообразных полетов.

Если Вы настроены на качественные маршруты, то поведение и глайд параплана на акселераторе вас очень порадуют, давая возможность лететь километр за километром, не уставая и наслаждаясь полетом.

Великолепный баланс летных характеристик

Gin Sprint 3 представляет собой хорошо сбалансированное крыло, которое внушает доверие. Крыло устойчиво над головой пилота практически постоянно, начиная от старта и заканчивая входом в потоки. Профиль параплана Sprint 3 помогает найти поток и легко удерживаться в нем. Не смотря на комфорт, поведение крыла не даст вам заскучать: Спринт 3 отличается точным управлением и четким поведением без лишней инерции и раскачиваний. Отлично себя показывает параплан и на переходах против ветра, благодаря большому запасу глайда и скорости на акселераторе.

Отличное решение для различных случаев

Sprint 3 аккумулирует в себе все множество преимуществ, одновременно оставаясь отличной рабочей лошадкой, благодаря используемым материалам, плотностью 38 и 32 г/кв. м и оплеточным стропам, установленным на нижний и средний ярусы. Сравнительно не высокий вес крыла обусловлен хорошо продуманной внутренней конструкцией. Применение уникальных конструктивных решений для задней кромки крыла в районе крепления строп С-ряда, позволили исключить традиционное использование усилений с верхней поверхности. Количество риджефойлов в передней кромке сведено к оптимальному минимуму. Внутренняя система нервюр и отверстий была рассчитана и выполнена с лазерной точностью. В результате мы получили отличный компактный летательный аппарат весом всего 4.5 кг для размера М.

Torsten Siegel (Германия) - Чемпион Европы 2014

Sprint 3 разрывает собственные шаблоны - это потрясающее крыло! Мы тестировали этот параплан в спортивных условиях на высоте 3800 среди ледников Кандерштеге и мы наслаждались каждой минутой, проведенной с ним. Мы много работали над внутренней конструкцией, создавая крыло в полулегкой категории. Sprint 3 получился легкий, но с использованием прочных материалов и оплеточных строп. Это уникально!

Технические особенности

• Полностью новый профиль, разработанный по Технологии стабилизации давления (Equalized Pressure Technology - EPT)
• Специально разработанная конструкция поддержки и усиления задней кромки крыла для отзывчивого поведения и идеально гладкой верхней кромки параплана без морщин и складок
• Упрощенные свободные концы для легкого старта и наземных тренировок
• Трехрядная стропная система (три ряда нижнего яруса строп - A, B, C)
• Минимальное использование риджефойлов на передней кромке для более простой и быстрой упаковки параплана
• Передний профиль усилен оптимизированным количеством пластиковых риджефойлов
• Установлены узкие свободные концы (12 мм) с легкими мальонами Peguet. Оптимизированная стропная система: оплеточные стропы на нижнем и среднем ярусах для долговечности и безоплеточные стропы верхнего яруса облегчают крыло и положительно влияют на летные характеристики
• Подобранная ткань является идеальным компромиссом между долговечностью и весом крыла: ткань плотностью 38 г/кв. м используется для передней кромки параплана по верхней и нижней поверхностям. Ткань плотностью  32 г/кв. м стоит по задней кромке параплана на верхней и нижней поверхностях
• Эффективная система акселератора с высочайшей максимальной скоростью (среди крыльев данного класса)
• Эффективное управление С-рядами
• Вес крыла обусловлен четко выверенными настройками для каждого профиля и хорошо продуманным сочетанием материалов для внешнего и внутреннего профилей крыла