Параплан GIN Atlas2

Atlas 2 – это простой и приятный параплан для начинающих и «пилотов выходного дня», которые хотят быть уверены в своем крыле и на котором можно превосходно летать маршруты. Крыло Atlas 2 обладает комфортным поведением в самых различных условиях, при этом имеет превосходную способность к наборам и великолепный глайд. Такое сочетание летных характеристик очень порадует любого пилота, летающего на крыльях класса low EN-B. Очень много пилотов, годовой налет которых не превышает 100 часов, хотят свести риски к минимуму, получая при этом максимальное удовольствие от проведенных часов в небе. Atlas 2 предназначен именно для них!

Особенностями нового Атлас 2 являются:

• Легкое наполнение, плавный и предсказуемый выход крыла;
• Очень стабильное поведение в турбулентном воздухе;
• Комфортное и мягкое управление, хорошо скоординированный поворот;
• Длинный и прогрессивный ход клевант для большего запаса по безопасности;
• Поведение, способствующее поиску потоков;
• Великолепные летные характеристики в данном классе;
• Расширенный весовой диапазон (для размеров S и M) для полетов с большей загрузкой.

В процессе проектирования и доводки крыла Atlas 2 одними из главных аспектов, над которыми работала команда разработчиков R&D, были оптимизация 3D профиля, равномерное распределение давления и натяжение материала для более гладкой формы, что сказалось на улучшении летных качеств. 

Комментарии главного конструктора Gin Seok Song:

"В данном проекте «Atlas 2» мы использовали наши новейшие технологии, которые разрабатывались для спортивной линейки крыльев, но получили применение и в конструкции парапланов с меньшим удлинением, демонстрируя действительно отличные показатели. 
Оптимизация профиля на стадии 3D моделирования и более равномерное натяжение материала дало нам хороший прирост к летным качествам, а также более комфортное поведение. Крыло обладает стабильным поведением в турбулентности. Это означает, что Atlas 2 не теряет запас энергии в подвижном воздухе.
Новый Атлас 2 обладает поведением, которое способствует поиску термиков и помогает их лучше центровать, имея тенденцию слегка доворачивать в сторону восходящего потока воздуха.
Находясь в потоке, небольшое удлинение и присущая крылу стабильность помогут вам набрать в потоке по максимуму, даже если он неспокойный.
Также мы уделили большое внимание поведению крыла на старте и сделали его простым, насколько это возможно, особенно в условиях сильного ветра. Старт – это часть полета, сопровождающаяся определенными рисками, поэтому очень важно, чтобы крыло выходило предсказуемо, мягко и не требовало высоких навыков от пилота."

Технические особенности

• Усовершенствованный профиль, в разработке которого применяется второе поколение Технологии Стабилизации давления (Equalized Pressure Technology (EPT)), обеспечивая больше стабильности и существенно улучшая ЛТХ параплана;
• Новая трехрядная стропная система, снижающая сопротивление воздуха;
• Новая внутренняя конструкция с косыми нервюрами обеспечивает равномерное натяжение материалов;
• Нейлоновые жесткости по передней кромке помогают удерживать профиль крыла в турбулентном воздухе, что положительно сказывается на качестве;
• Кольца на стропах управления обеспечивают плавный ход клевант, предотвращают скручивание и легко заменяются;
• Для удобного выполнения «больших ушей» ушные стропы выведены на отдельный ряд;
• Мини-жесткости по задней кромке положительно влияют на ЛТХ параплана;
• Эффективная система акселератора с роликами Ronstan;
• Рифовая система по задней кромке для лучшей управляемости;
• Нейлоновые жесткости прочные, мягкие и сохраняющие форму, но легко заменяемые в случае необходимости.