111 060 руб.
Бренд:
SKY COUNTRY
Стиль:
Cross-Country
Уровень:
Любитель
Сертификация:
EN-B
Средний вес, кг:
6,100
Цвет
Размер
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • XL
  • XXL
  • -

Scooter — новейший параплан класса Top EN-B. Предназначен для пилотов с налетом более 60 ч. Параплан имеет удлинение 5.8 и обладает полным набором современных конструктивных элементов, таких, как лески в передней кромке, хвостовые полунервюры, безоплеточные стропы, система стягивания задней кромки при воздействии управления и многое другое. В конструкции параплана применены решения, отработанные на Scorpion-4 и Mystic-3. Это такие, не видимые на первый взгляд тонкости, как положение пластиковых лесок на нервюре в носке профиля, натяжение хвостовых полунервюр и других элементов, которые в реальности оказывают существенное влияние на аэродинамику крыла и его поведение в опасных режимах, в турбулентном воздухе.


Конструкция

Scooter — настоящая трехрядка. На крыле всего три ряда точек крепления строп, это редкость для крыльев В-класса. Трехрядность позволяет существенно снизить аэродинамическое сопротивление стропной системы, кроме того, это просто технически красиво. Суммарная длина строп параплана Scooter-M составляет всего 257 метров!

Верхний ярус строп изготовлен из неоплетенной арамидной стропы Edelrid A8000U с пропиткой, защищающей волокно от ультрафиолетового излучения. На сегодня это лучшая стропа на рынке по соотношению прочности, ресурса и способности сохранять исходную длину в процессе эксплуатации. Нижний ярус строп — Liros TSL 280, TSL 220 и TSL 190 — классическая оплетенная стропа, на наш взгляд, наиболее подходящая для крыла В-класса. Верхняя и нижняя поверхности параплана Scooter изготавливается из новейшей ткани NCV Skytex 9017 E25A. На данный момент эта ткань обладает лучшим соотношением ресурса и веса из всей производственной гаммы NCV. Внутренняя структура крыла изготавливается из жесткой «нервюрной» ткани Skytex 9017 E29A. Материал свободных концов — узкая 12-мм лента с арамидным сердечником производства Cousin -эта лента применяется на спортивных парапланах многих производителей.


Поведение

Scooter очень прост при работе на земле, он легко поднимается, не обгоняя пилота, и не имеет тенденции к недовыводу в слабый ветер. В полете крыло ощущается жестким и монолитным, хорошо следует за клевантой и имеет тенденцию к самостоятельному довороту в поток. Летать маршруты на Scooter — настоящее удовольствие! Параплан отлично ведет себя на больших скоростях (при выжатом акселераторе) – передняя кромка остается жесткой и натянутой.

Специально для параплана Scooter разработан новый, яркий и запоминающийся, графический дизайн. Scooter M сертифицирован по классу EN B. Требования к летному опыту пилота — минимум 60 часов. Обратите внимание, что, несмотря на сертификацию ЕN В, Scooter не является послешкольным крылом.

Размер XS S M L XL
Кол-во секций 57 57 57 57 57
Площадь, м² 23,0 25,0 26,8 29,0 30,8
Размах, м 11,55 12,05   12,47 12,97 13,37
Удлинение 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8
Площадь проекции, м²  19,40   21,12 22,63 24,48 26,00
Размах проекции, м 8,89 9,27 9,60 9,98 10,29
Удлинение проекции 4,07 4,07 4,07 4,07 4,07
Макс. хорда, м 2,51 2,62 2,71 2,82 2,91
Макс. скорость, км/ч 51+ 51+ 51+ 51+ 51+
Полетный вес, кг 60-80  70-90 80-100  95-115 110-130
Вес параплана, кг

6,1

Сертификация

EN-B

Яндекс.Метрика