176 030 руб.
Бренд:
ADVANCE
Стиль:
Cross-Country
Уровень:
Любитель
Сертификация:
EN-B
Средний вес, кг:
4,850
Цвет
Размер
  • 23
  • 26
  • 28
  • 30
  • -

IOTA - легко и эффективно

ADVANCE запускает новую серию крыльев IOTA - парапланы категории High-Level EN-B для амбициозных кросс-кантри пилотов. Благодаря оптимизированному под малый вес дизайну IOTA представляет собой ХС-Intermediate, наилучший компромис между аэродинамическим качеством и и легкостью пилотирования в пределах всего диапазона. Высокое аэродинамические характеристики открывают дверь в мир длительных маршрутных полетов. Что касается требований к пилоту, IOTA находится точно между EPSILON и SIGMA. Что касается летных характеристик, IOTA на самом деле очень близка к SIGMA 9. В линейке продуктов ADVANCE IOTA обладает наиболее сбалансированным сочетанием производительности и легкого пилотирования. Спортивный SIGMA более динамичен и имеет более высокую максимальную скорость.


Высококачественное технологичное облегчение

IOTA - это новая легкая категория крыльев. Благодаря компьютерному вычислению новой облегченной конструкции крыла IOTA весит всего 4.45kg (в размере 23м2). И все же IOTA это надежное и долговечное крыло, благодаря выбору Skytex 32 и 38 современному материалу Porcher Sport. Малый вес купола улучшает поведение на взлете, значительно увеличивает пассивную безопасность, и вносит свой вклад в легкость и точность управления.


Исключительная пассивная безопасность

Отличительная особенность IOTA - возможность полета на очень малых скоростях. Пилот четко информируется о приближении к границе заднего свала с помощью прогрессивно изменяющегося давления на клеванте. Это все явилось результатом оптимального проектирования воздухозаборника. Малый вес IOTA обуславливает низкую инерцию крыла, и вместе с малым удлинением придают спокойный мягкий характер параплану.


Максимальное качество

Подробное моделирование и анализ напряжений позволило спроектировать идеальную 3D-форму крыла - еще более гладкая поверхность крыла и большая стабильность формы. Как результат выросло значение аэродинамического качества. Малое удлинение и не склонный к клевкам профиль в реальных условиях дают вам возможность всегда выжать максимум из своего акселератора.


Структурная оптимизация веса

Компьютерный анализ внутренней поверхности крыла привел к значительному снижению общего веса купола. Топология отверстий для облегчения конструкции профиля и диагональных ребер была оптимизирована по отношению к действующим напряжениям и силам. Изначально внутренняя структура представляла собой аналог швейцарского сыра. Результатом этого интенсивного процесса развития является структура, которая заметно легче и еще прочней, с неизменностью своих характеристик в течение долгого времени.


Прогрессивный дизайн воздухозаборников

Уникальное сочетание полукруглых отверстий воздухозаборника и Air Scoop Technology  позволяет значительно более низкое положение тормоза для провоцирования срыва потока и значительно больший чувствительности изменения давления на клеванте, имея меньшую тенденцию к негативам и заднему свалу на поляре скоростей. Внутреннее давление остается высоким даже при больших углах атаки, благодаря тщательной конструкции воздухозаборников. Общая цель этой оптимизации внутреннего давления является улучшение пассивной безопасности.


100% Aramid для стропной системы

Для стропной системы IOTA был использован только безоплеточный Aramid Edelrid с малым остаточным удлинением. В данном крыле совсем не использовались стропы Dyneema. Прочность и надежность были максимально усилены благодаря оригинальной сборке внутреннего и внешнего усиления петли, и их взаимного перекрытия. Многолетний опыт использования этого высококачественного материала доказывает, что безоплеточные стропы Edelrid доминируют над всеми альтернативами. Многочисленные измерения прочности стропы, выполненные во время стандартных проверок параплана, показывают, что арамид сохраняет свою силу даже после очень интенсивного использования. Арамид - очень прочный материал с высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и высокой устойчивостью к истиранию. Также, арамидная пряжа прежде чем заплетаться в стропу покрывается «двойным нанопокрытием». Кроме того, плетеная стропа сама по себе очень компактная и гладкая, что имеет положительные последствия для ее аэродинамического сопротивления.


Контроль реальных деформаций

Закрытие глаза на многообразие сил действующих изнутри на крыло может вести к появлению излишних морщин и деформаций. Современные компьютерный инструменты и методы проектирования способны детально рассчитать распределения сил и деформаций внутри крыла. Таким образом возможно создать точную 3D модель учитывающую и компенсирующую «раздутие» задней части крыла. 


Особенности

  • Керамические колечки для клевантной стропы
  • Карбоновый акселератор
  • 100% Aramid с усиленными петлями
  • SPI (Speed-Performance-Indicator) - имеет три позиции. Это может помочь пилоту выбрать с какой скоростью лететь в различных погодных условиях.
  • Ролики спидсистемы фирмы Ronstan снижают трение и уменьшают нагрузку на планку акселератора. Двухфазовая спидсистема регулируется в положении от 3:1 до 2:1 перемещением шарика настройки.
  • На меньших крыльях летают как правило люди меньшего роста с меньшей длиной рук поэтому длина свободных концов зависит от размера. Тот же принцип применен к длине клевант. 


Теперь с новым рюкзаком COMFORTPACK 2

Параплан поставляется с новым рюкзаком COMFORTPACK 2. Парапланы и подвески становятся более легкими и компактными и фирма ADVANCE предлагает для этого соответствующие рюкзаки чтобы с ними было удобно путешествовать. Была улучшена версия легкого рюкзака COMFORTPACK и предлагается четыре размера 100л, 115л, 130л и 145л. Новый COMFORTPACK 2 производится только в одной расцветке шоколад с ярко синим.  

Размер

23

26

28

30

Кол-во секций

59

59

59

59

Площадь, м²

23

26

28

30

Размах, м

11,35

11,95

12,45

12,85

Удлинение

5,5

5,5

5,5

5,5

Площадь проекции, м²

19,2

21,6

23,3

24,9

Размах проекции, м

8,65

9,15

9,45

9,75

Удлинение проекции

3,9

3,9

3,9

3,9

Макс. хорда, м

2,49

2,64

2,75

2,84

Макс. скорость, км/ч

53+

53+

53+

53+

Полетный вес, кг

60-85

75-100

90-115

105-130

Вес параплана, кг

4,45

4,85

5,15

5,45

Сертификация

EN-B+   

EN-B+

EN-B+

EN-B+



Материалы

Передняя кромка

Porcher Sport Skytex 38 Universal

Верхняя оболочка

Porcher Sport Skytex 32 Universal

Нижняя оболочка

Porcher Sport Skytex 32 Universal

Нервюры

Porcher Sport Skytex 40 hard finish


Porcher Sport Skytex 32 Hard

Основные стропы

Edelrid A-8000U-230/190/130/090

Верхний ярус

Edelrid A-8000U-130/090/070/050

Клевантные стропы

Edelrid A-8000U-190/070/050

Клевантное стропление

Edelrid A-7850-240

Свободные концы

Polyester / Technora 13 mm




Яндекс.Метрика